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根據中國大陸相關單位表示，在美國上市、總部在香港的全球最大貨櫃船租賃公司西斯潘（Seaspan）預測，貨櫃定期航線目前的情勢將持續保持到明（二○二○）年，受國際海事組織（IMO）二○二○年的限硫規定及洗滌器影響，區域間的航線市場需求仍強勁。消息指出，Seaspan第三季的收入低於去年同期，今年第三季銷售額為二點八二七億美元，較去年同期二點九九四億美元，下降四點一六％。Seaspan卻看到許多利多因素，例如該公司合作夥伴，有許多合作機會，因此該公司未來會在適當價格出現時，讓船隊運能持續成長。該公司高層表示，該公司在今年第一季由於修改協約，收到二點二七億美元的前期付款，該公司第一季營收一點一六億美元，是因為持續關注成本效率，因此情況比預期中要好。Seaspan執行副總裁兼首席商務技術長柯帝斯（Peter Curtis）表示，在過去一季租船市場持續朝積極方向發展，市場受到國際海事組織二○二○年籌備工作而有所提振，致使較小型船舶費率大幅上升，由於供應有限，使大型船舶的邊際有所改善。他認為，有限的交付量及較少的訂單及船隊比率，讓二○一九年剩餘時間運價較為穩定。柯帝斯分析，由於今年第四季多數定期租船船隊將改用低硫燃油，進行油箱清潔及翻新，部分船舶將會出現停航，其中九千六百TEU級的貨櫃船，對許多航線都很重要，Seaspan在今年九月簽署一項購買二○一○年建造的九千六百TEU貨櫃船契約，將於二○二○年四月底交付，該公司船隊數量也將增加到一百一十三艘。Seaspan並考慮與Ocean Network Express（日本海洋網聯船務）簽訂為期三年的固定費率定期租船合約。

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