close

文│劉光瑩 圖片│Shutterstock等待3年終於問世的平價Model 3,8月在台南亮相,9月中才開始交車,就祭出331輛的銷售數字,登上豪華進口車第4名,僅次於Lexus NX、賓士GLC及C-Class,更是唯一的電動車款。進一步推升特斯拉全車款單月銷售量至492輛,擠進車廠前5大。車界人士看好,Model 3下月可能銷售上看千輛。特斯拉目前佔上風,但後有歐日韓品牌追兵虎視眈眈。裕隆集團引進的Nissan Leaf,也從9月開始交車。明年開始,包括德國賓士、保時捷、奧迪、韓國現代汽車、英國Jaguar,都將陸續把電動車款引進台灣市場,台灣本土品牌納智捷的 U5電動版,也預計在明年登板。但影響消費者是否買單電動車,最大關鍵因素在基礎建設建置速度。關鍵因素一:充電基礎設施不足這是個雞生蛋、蛋生雞的問題。「從訪談,我們發現消費者猶豫購買電動車的主因,是充電基礎建設不足,」歐洲汽車製造商協會移動與永續部門總監Petr Dolejsi在一場歐洲商會的論壇上說,「然而使用者不夠多,也是車廠或政府猶豫投入基礎建設的主要原因。」在台灣,各個車廠在建置充電站,進度不一。特斯拉目前在全台已有13座超級充電站(快充5分鐘可行駛120公里),有一座還在建置中。一位歐洲汽車大廠代表指出,特斯拉的經營模式跟一般車廠不同,車廠會花非常大力氣把車子做到最好,內裝豪華,但特斯拉很像iPhone,儘管硬體簡單,但每天都在自我更新學習。此外,特斯拉要建立自己的生態系,重中之重就是超級充電站。特斯拉之所以能投入這些資源,是因為不像一般車廠砸大錢建立展示間、經銷體系,而是用網路銷售。此外,傳統車廠可能有一半營收來自售後服務和維修,但電動車在這部分的需求較少,這也是特斯拉的優勢。住在台南的羅劭華,是第一位下訂Model 3的車主,他受訪時正好在奇美博物館超級充電站。因為隔天要出遠門,他下班回家途中來把電充飽,順便在博物館園區走走,喝杯咖啡。充電站攸關購買意願。羅劭華說,特斯拉的優勢在於有足夠超級充電站,且目前超充免費使用,他有許多住在中北部的朋友,雖然也對電動車有興趣,但因為管委會不同意設置家用充電站,只好繼續觀望。據了解,不少歐洲進口車商期待政府能協助建置快充基礎建設。由於基建所費不貲,根據業界人士指出,快充站加上拉高壓電線的建置成本,依照電壓高低與充電基礎設施品牌,可從150萬至500萬不等。然而,在百家爭鳴之下,快充站缺乏共通性。歐洲電動車大多數採用CCS規格(俗稱美規),這跟Nissan Leaf採用的CHAdeMO 、特斯拉的快充規格都不同,也因此目前從車廠、中油、工業局到消費者的態度都仍在觀望,因為台灣尚未決定要採用哪一種快充標準。有車廠希望自建快充站,服務頂級客戶。據了解,保時捷計畫引進800伏特電力的快充技術,充5分鐘可行駛100公里,同時也計畫與飯店、購物中心、高爾夫球場合作設置充電站。挪威經驗,是初期由政府補助快充站建置,再由企業投入。挪威電動車協會秘書長克莉絲汀娜(Christina Bu)受訪指出,挪威政府在2015至2017年規劃出完整快充網絡,在主要高速道路沿線每50公里就有一個快速充電站。但隨著挪威全國突破10萬輛電動汽車,環境逐漸成熟,後來新增的快充站都是民間企業投資,去年就新增500個站點。關鍵因素二:缺乏經濟誘因第二個因素,就是經濟誘因,而這也與政策有關。前閣揆賴清德曾宣示台灣要在2040年禁售燃油新車,但蘇貞昌接任後,在這方面卻轉為沒有明確宣示,讓許多配套措施無法應運而生。政策引導經濟誘因,在高稅賦的挪威起到很大效果。在挪威購買新燃油車,有高達25%的消費稅,但購買電動車,不僅消費稅全免,還免用路稅,再加上近年來挪威不斷加高對燃油汽車的課稅,包括碳稅與氮氧化物稅,讓購入電動車的成本,幾乎與燃油車相當,甚至還更低。因此,到了今年,在挪威每兩輛賣出的新車就有一輛是全電動車。政府的目標是在2025年,新車全面電動化。「10年前大家認為不可能的目標,現在看來非常有機會,」克莉絲汀娜說。挪威的起飛點在2010年的Nissan Leaf開賣,在消費者有平價車款可選擇之後,電動車的銷量直線起飛。最新民調顯示,問挪威人你的下一輛車會是什麼車?有82%的人回答會選擇電動車。挪威也是特斯拉在全球市佔率最高的市場,高達25%。特斯拉在挪威有58座超級充電站,歐洲車廠包括賓士、BMW、福特合組了Ionity。最近各大車廠都建立自己的快充站,過去一年就新增了500座快充站。兩週前,克莉絲汀娜剛見證挪威電動車轉型的里程碑。連鎖加油站 Circle K 移除了幾個加油槍,以電動車快充充電樁取代。克莉絲汀娜認為,挪威並非科技頂尖大國,沒理由別的國家無法做到,「台灣很有機會」。更多天下雜誌文章特斯拉「平民版」電動車Model 3登台 但賣車關鍵不在價格別買褐色特斯拉Uniqlo退燒,日本當紅服飾品牌竟是工人服Selina 體脂3個月降10% 醫師教你這樣做,也能健康瘦為什麼不該殺死家中的蜘蛛?※更多精彩報導,詳見《天下雜誌》網站。※本文由天下雜誌授權報導,未經同意禁止轉載更多財經相關新聞一年買股兩次 阿伯賺進百坪樓中樓全年稅收超徵百餘億 6年新低環泥侯家砸近10億 掃三戶豪宅藥妝商機兩千億 信義商圈積極展店北高房市回溫 土增稅收暴增二成今日推薦影音______________有話想說?歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】


文章轉貼如有侵權請告知我們會立即刪除
21點平手 21點算牌公式 nba賠率 北京賽車pk10 北京賽車ptt 北京賽車公式技巧 北京賽車心得 北京賽車教學 北京賽車程式 北京賽車預測程式 北京賽車賠率算法 台灣運彩 正確比分串關 百家樂ptt 百家樂作幣 百家樂投注策略 百家樂看路法 百家樂破解 百家樂密技 百家樂教學 百家樂術語 百家樂規則 百家樂遊戲 百家樂賺錢 百家樂騙局 串關 足球串關玩法 返水 看賠率下注 莊家作弊 運彩中獎查詢 運彩比分 運彩串關限制 運彩哪裡買 運彩怎麼買 運彩報馬仔 賠率勝率計算 賠率機率 賭場作弊 澳門百家樂 21點平手 21點算牌公式 nba賠率 北京賽車pk10 北京賽車ptt 北京賽車公式技巧 北京賽車心得 北京賽車教學 北京賽車程式 北京賽車預測程式 北京賽車賠率算法 台灣運彩 正確比分串關 百家樂ptt 百家樂作幣 百家樂投注策略 百家樂看路法 百家樂破解 百家樂密技 百家樂教學 百家樂術語 百家樂規則 百家樂遊戲 百家樂賺錢 百家樂騙局 串關 足球串關玩法 返水 看賠率下注 莊家作弊 運彩中獎查詢 運彩比分 運彩串關限制 運彩哪裡買 運彩怎麼買 運彩報馬仔 賠率勝率計算 賠率機率 賭場作弊 澳門百家樂 21點平手 21點算牌公式 nba賠率 北京賽車pk10 北京賽車ptt 北京賽車公式技巧 北京賽車心得 北京賽車教學 北京賽車程式 北京賽車預測程式 北京賽車賠率算法 台灣運彩 正確比分串關 百家樂ptt 百家樂作幣 百家樂投注策略 百家樂看路法 百家樂破解 百家樂密技 百家樂教學 百家樂術語 百家樂規則 百家樂遊戲 百家樂賺錢 百家樂騙局 串關 足球串關玩法 返水 看賠率下注 莊家作弊 運彩中獎查詢 運彩比分 運彩串關限制 運彩哪裡買 運彩怎麼買 運彩報馬仔 賠率勝率計算 賠率機率 賭場作弊 澳門百家樂 21點平手 21點算牌公式 nba賠率 北京賽車pk10 北京賽車ptt 北京賽車公式技巧 北京賽車心得 北京賽車教學 北京賽車程式 北京賽車預測程式 北京賽車賠率算法 台灣運彩 正確比分串關 百家樂ptt 百家樂作幣 百家樂投注策略 百家樂看路法 百家樂破解 百家樂密技 百家樂教學 百家樂術語 百家樂規則 百家樂遊戲 百家樂賺錢 百家樂騙局 串關 足球串關玩法 返水 看賠率下注 莊家作弊 運彩中獎查詢 運彩比分 運彩串關限制 運彩哪裡買 運彩怎麼買 運彩報馬仔 賠率勝率計算 賠率機率 賭場作弊 澳門百家樂 21點平手 21點算牌公式 nba賠率 北京賽車pk10 北京賽車ptt 北京賽車公式技巧 北京賽車心得 北京賽車教學 北京賽車程式 北京賽車預測程式 北京賽車賠率算法 台灣運彩 正確比分串關 百家樂ptt 百家樂作幣 百家樂投注策略 百家樂看路法 百家樂破解 百家樂密技 百家樂教學 百家樂術語 百家樂規則 百家樂遊戲 百家樂賺錢 百家樂騙局 串關 足球串關玩法 返水 看賠率下注 莊家作弊 運彩中獎查詢 運彩比分 運彩串關限制 運彩哪裡買 運彩怎麼買 運彩報馬仔 賠率勝率計算 賠率機率 賭場作弊 澳門百家樂
arrow
arrow
    全站熱搜

    zthquma8021 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()